為什么曾經(jīng)不可拒絕的“老人樂(lè)”現(xiàn)在變成了“過(guò)街老鼠”？

在山東，對(duì)于一個(gè)有追求的大叔來(lái)說(shuō)，花幾千甚至一兩萬(wàn)買一輛豪車“同款”并不難。

曾經(jīng)在“老人音樂(lè)”領(lǐng)域有很多車型可供選擇，比如大G的孫子“大C”、奧迪同父異母的姐姐“五環(huán)”、路虎的遠(yuǎn)親“路貓”等。，歲月靜靜地在鄉(xiāng)間公路上蠕動(dòng)。

在村里舉行了一次會(huì)議，各種“豪華車”聚集在球場(chǎng)上，感覺(jué)村委會(huì)立刻成為了一個(gè)“富有的俱樂(lè)部”。如果你想體驗(yàn)富有公子的感覺(jué)，布加迪肯定會(huì)滿足你的需求。

據(jù)說(shuō)豪車遇到“豪車”的時(shí)候，戴著金鏈的大哥和戴著“豪車”手鐲的大叔眼里都會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)詞——“什么東西”。

花了幾十萬(wàn)買的豪車本來(lái)想回村里，但是和村里叔叔的車“一樣”，豪車車主自然很失望。

剛給車充滿電的叔叔急著搶小學(xué)門口的停車位，一腳油門沖了出來(lái)，嘴里不停地說(shuō):“車，就這樣……”。

不僅在山東，這些“豪車”早已在北方遍地開(kāi)花，感覺(jué)就像廣西南寧、海南海口的電動(dòng)車一樣，隨處可見(jiàn)。

這些“老人樂(lè)”擁有非全尺寸的迷你車型，讓人恍惚。這些車發(fā)育不良或沒(méi)有長(zhǎng)開(kāi)，塑料外殼在形狀和形狀之間隨意湊合，透露出廠家無(wú)法做到的粗糙工藝。

車上的每一個(gè)部件總是提醒你什么是精心計(jì)算或偷工減料。一般來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程不到50公里，加速能力可以忽略不計(jì)，使您在技術(shù)層面看不到任何技術(shù)內(nèi)容。

但這些“豪華車”很便宜，不需要支付保險(xiǎn)，不需要拿駕照，雨不能下雨，夏天不能曬太陽(yáng)，風(fēng)不能吹，各種好處，真的不能拒絕，并逐漸成為北方中老年人最喜歡的“豪華車”。

“老人音樂(lè)”的學(xué)名是低速四輪電動(dòng)汽車。在公共交通覆蓋不全的三、四、五線城市和農(nóng)村地區(qū)，“老人音樂(lè)”是許多老年人在家散步的必備工具。

早在2018年，當(dāng)全國(guó)有200多輛新能源電動(dòng)汽車時(shí)，山東省就有300萬(wàn)輛“老人音樂(lè)”。由此可見(jiàn)，山東的老人更喜歡“老人音樂(lè)”。

2020年7月，在俄羅斯莫斯科，一輛來(lái)自中國(guó)的“老人樂(lè)”成了廣場(chǎng)上最閃亮的地方，沒(méi)有人能真正拒絕一輛“老人樂(lè)”。

這些俄羅斯人排隊(duì)上車，很多人隨車奔跑。如果中國(guó)農(nóng)村老人看到，他們肯定會(huì)說(shuō):“我們從未見(jiàn)過(guò)這個(gè)世界，我們村子里到處都是。”。

2020年9月，常州常力的“老人樂(lè)”以蘋果手機(jī)的價(jià)格下單，出現(xiàn)在大洋彼岸的私家車庫(kù)。經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，外國(guó)人刷新了對(duì)“老人樂(lè)”的認(rèn)知。

后來(lái)美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)的訂單越來(lái)越多，常州常力在官方加了一句英文:“可能是世界上最便宜的電力車”。

年輕人也不能拒絕“老人樂(lè)”

越來(lái)越多的年輕人加入“老人樂(lè)”隊(duì)伍，因?yàn)樗麄儾粨u號(hào)，不限行，不貼紙，免費(fèi)停車，不遵守這么多規(guī)則。

在北京工作的小白領(lǐng)每天開(kāi)車上班附近都能找到收費(fèi)的停車場(chǎng)。最便宜的是每小時(shí)6元。一個(gè)月停車要幾千元。他們一小時(shí)停在地上10元，根本停不下來(lái)。

北京的許多小白領(lǐng)看到一些叔叔開(kāi)“豪華車”非常方便。他們隨意移動(dòng)護(hù)欄，把車停在餐廳門口，所以越來(lái)越多的“奔茨”出現(xiàn)在街上。

一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)一半的老年滑板車司機(jī)實(shí)際上是中青年人，老年人在“老人音樂(lè)”司機(jī)中的比例正在逐年下降。

除了接送孩子，中年人還使用它進(jìn)行短途通勤，甚至看到一些小型服務(wù)商店使用它作為上門業(yè)務(wù)的工作車。

許多人使用“老人音樂(lè)”來(lái)解決短途和低速旅行的需要。為了解決最后幾公里的旅行問(wèn)題，有些人選擇分享自行車和電動(dòng)滑板。當(dāng)他們經(jīng)歷風(fēng)雨和經(jīng)歷時(shí)，他們知道“國(guó)王”或“老人音樂(lè)”。

為什么現(xiàn)在大家都這么討厭“老人樂(lè)”？

1、不看紅綠燈，隨意穿行，隨地亂停，影響交通。

估計(jì)很多人發(fā)現(xiàn)，和“老人”的車停在斑馬線前等紅綠燈，但旁邊的叔叔還在紅燈下，一腳油門直接出去，被交警抓住，他們委屈地說(shuō)：“以后，學(xué)校門口沒(méi)有停車位。”

2、無(wú)證、無(wú)證、無(wú)保險(xiǎn)、無(wú)法查處違規(guī)行為、難以界定事故。

如果你和“老人樂(lè)”的車相撞，有些叔叔發(fā)現(xiàn)他們沒(méi)有受傷，或者車沒(méi)有受傷，直接開(kāi)車走，車主不敢開(kāi)車追趕，害怕叔叔緊張，再次發(fā)生事故，不好也錯(cuò)了。

因?yàn)闆](méi)有牌照，很難找到叔叔。如果一定要找到叔叔，可能會(huì)花費(fèi)大量的人力物力，不值得。

3、有很多開(kāi)“老人音樂(lè)”的叔叔，不僅不看紅綠燈，而且非常喜歡逆行，一旦逆行，因?yàn)轶w積比雙輪電動(dòng)汽車大，很容易造成交通擁擠，最后沒(méi)有人讓任何人。

很多時(shí)候，交警都害怕開(kāi)“老人樂(lè)”的老人。有一個(gè)案子，一個(gè)開(kāi)“老人樂(lè)”的大叔被抓了，大叔坐在車?yán)锊粍?dòng)。

他告訴警察：“我有高血壓，心臟病，而且我已經(jīng)70多歲了，你動(dòng)我試試”。

叔叔發(fā)布了三個(gè)大動(dòng)作，一個(gè)是高血壓，一個(gè)是心臟病，另一個(gè)是70多歲，前兩個(gè)大動(dòng)作，讓交警不敢讓叔叔的心率有高有低，70歲這個(gè)信息點(diǎn)，意思是70歲，抓住我不能關(guān)閉我，最后沒(méi)有放我。

最后，交警只能接受建議，讓叔叔快點(diǎn)離開(kāi)，但叔叔發(fā)脾氣，叔叔說(shuō)：“我只是停在這里，不去任何地方”，交警愣了一會(huì)兒，離開(kāi)了。

從2013年到2018年，全國(guó)發(fā)生了83萬(wàn)起“老人音樂(lè)”事故，1.8萬(wàn)人死亡，18.6萬(wàn)人受傷。這就是為什么人們現(xiàn)在抵制“老人音樂(lè)”。

2018年11月，工業(yè)和信息化部等六部委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)汽車管理的通知》，明確了“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的監(jiān)管理念。通知發(fā)出后，地方交通管理部門也加強(qiáng)了對(duì)老年人非法上路行為的調(diào)查和處罰，全國(guó)老年人的產(chǎn)量和銷量也有所下降。

什么是“老人樂(lè)”？有明確的定義嗎？

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)汽車的最高速度不得小于80公里/h，續(xù)航里程不低于80公里，而老人樂(lè)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)三輪車都有生產(chǎn)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)，但以“老樂(lè)”為代表的低速四輪電動(dòng)汽車沒(méi)有質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

用什么電池，用多厚的鋼板，車身強(qiáng)度和承載能力，都取決于廠家的良心和市場(chǎng)反應(yīng)。

如果不能進(jìn)入車輛產(chǎn)品目錄，就不能進(jìn)入車牌，自然也不能進(jìn)入車險(xiǎn)，所以很多“老人樂(lè)”車型都是“三無(wú)產(chǎn)品”。

雖然當(dāng)?shù)亟痪恢痹趪?yán)格調(diào)查“老人音樂(lè)”，但在“老人音樂(lè)”流行的背后，確實(shí)有老年人短途交通需求，大量老年人出行需求疊加，公共交通資源不足以實(shí)現(xiàn)“老人音樂(lè)”的市場(chǎng)潛力。

低速四輪電動(dòng)汽車，如“老人樂(lè)”，在歐洲很受歡迎，歐盟也有成型的法律法規(guī)。

根據(jù)歐盟法律法規(guī)，在法國(guó)，只要你能區(qū)分剎車和油門，你就可以在沒(méi)有駕照的情況下駕駛這種車。在英國(guó)和其他歐盟國(guó)家，你可以在沒(méi)有駕照的情況下駕駛。

國(guó)內(nèi)很多大型車企看到了“老人樂(lè)”背后的市場(chǎng)，于是開(kāi)始認(rèn)真生產(chǎn)“老人樂(lè)”。

例如，2020年9月，五菱宏光發(fā)布了宏光MINI-EV，自稱是人民代步車，其輕松款只需2.88萬(wàn)元，已觸及“老人樂(lè)”價(jià)格上限。

后來(lái)，寶駿E100開(kāi)始在中國(guó)推出、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、北汽LITE等，也加入了“老人樂(lè)”隊(duì)伍。

為什么日本街頭有很多“老人樂(lè)”，國(guó)內(nèi)城市不能普及？

日本的K-car與中國(guó)的“老人音樂(lè)”非常相似。這種汽車在日本很受歡迎，因?yàn)槿毡臼且粋€(gè)島國(guó)，土地面積很小。此外，日本的道路非常狹窄。如果你開(kāi)一輛像霸道和福特猛禽這樣的大型汽車，在路上開(kāi)車會(huì)非常有限，轉(zhuǎn)彎也不方便。

K-car的車身很小，可以在狹窄的道路上自由穿梭。而且，這種車占用的地方很小。停車只需要合適的停車位，車主不需要頻繁調(diào)整車身，使用非常方便。

日本是一個(gè)礦產(chǎn)資源非常稀缺的國(guó)家。他們生產(chǎn)的汽車主要是節(jié)能的。這種小型汽車的排量很小，發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)0.6L，功率不超過(guò)47千瓦，可以非常節(jié)省燃油消耗。

日本車主喜歡購(gòu)買K-car也受到政策的影響。如果他們想在日本買車，他們必須先有一個(gè)停車位。如果沒(méi)有停車位，就很難直接買車。

日本的土地資源非常緊張，所以停車位的價(jià)格也非常昂貴。買一個(gè)停車位可能要花很多錢。有些車主不能花那么多錢買停車位，所以他們只能選擇租車位。

但是租車位的成本并不便宜，所以停車位是一年租的，到期后可能會(huì)繼續(xù)租，明年停車位可能會(huì)上升，車主選擇買小車，不需要停車位證明，買這種車也可以減稅，買保險(xiǎn)便宜，年檢也便宜。

K-雖然car的車身相對(duì)較小，但它可以完全滿足家庭旅行的需要，但在許多中國(guó)人看來(lái)，這種汽車就像一輛老滑板車，不符合中國(guó)人的審美觀。

中國(guó)人對(duì)汽車排量有很高的要求。0.6排量的汽車速度不如電動(dòng)摩托車快，根本無(wú)法滿足人們對(duì)動(dòng)力的需求。因此，據(jù)估計(jì)，這種汽車在中國(guó)很難普及。廣西柳州有大量的小型電動(dòng)汽車，但其他城市仍然很少。

寫(xiě)到最后：事實(shí)上，許多購(gòu)買“老人音樂(lè)”的人在安全和正式之間選擇“便宜”，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主的需求是小范圍的交通。

普通汽車價(jià)格太高，電動(dòng)自行車載人危險(xiǎn)，速度和耐力不僅僅是老年人不開(kāi)長(zhǎng)途需求，便宜易用的“老人音樂(lè)”是最好的選擇。

很多老人開(kāi)著“老人樂(lè)”飛，因?yàn)樗麄儾粔蛑匾暟踩Ｒ恍╅_(kāi)電輪的叔叔可以開(kāi)出“飛翔的生活”。只有人心還是野的，他們才能開(kāi)“速度和激情”的車。

對(duì)于想接孩子的老人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有車很難開(kāi)兩輪電動(dòng)車，學(xué)校幾公里外，“老人音樂(lè)”確實(shí)是老人最好的交通工具。

很多人可能會(huì)覺(jué)得不安全，但這取決于人們的駕駛。如果“老人”車輛得到改進(jìn)，車輛將更加安全。對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，他們的交通工具沒(méi)有得到重視。我希望將來(lái)能有一輛更安全、更便宜的車來(lái)接孩子。