二手車賣不出價格，車齡稍長降至5萬元

斯巴魯品牌在國內市場一直不溫不火，似乎只有森林人才是品牌下的大眾車型。XV新車由于其純進口身份價格昂貴，銷量不好，知道緊湊型跨境SUV新車長度不到4.5米，落地超過20萬元。二手車流通不好。除了曾經被稱為“理財神器”的森林人和BRZ，斯巴魯的保值率并不高。XV是斯巴魯品牌中更受歡迎的車型，保值率更低。

在二手車市場上，由于XV車型的銷售周期不短，第一批車的年齡和里程相對較長，所以仍然有非常便宜的車，最低價格甚至超過5萬元。少數2018款車型之后，里程較少、車齡較短的車源售價超過10萬元，但最高也在15萬元以內。即使與同價位的主流合資城市SUV相比，XV的殘值也略差。

這輛車有什么優點？

斯巴魯XV的優勢非常鮮明。首先是汽車配備的水平對置發動機，這是斯巴魯的標志性技術。水平對置發動機可以帶來非常低的重心，這對汽車的控制有很大的幫助。結合這款車的二手車價格，這個價格可以買到配備水平對置發動機的車型，選擇不多。此外，該車的底盤調整平衡穩定，重量不到1.5噸。此外，斯巴魯標志性的中央差速器采用多離合器形式的全時四輪驅動，在當前市場上的控制性能仍然很好。

另外，斯巴魯XV還是比較省油的，可以加92號汽油，所以燃油經濟性還不錯。車型更換后，XV優化了配備的CVT變速箱的齒比范圍，并對鏈條的鋼帶進行了細化。因此，如果購買更換版本，噪音性能將優于前一款。雖然這款緊湊型SUV傾向于跨境，看起來像一輛帶越野套件的掀背車，但事實上，這款車的最小滿載離地間隙可以達到220mm，通過性好。有了全職四輪驅動系統，它可以承擔輕度越野和腐爛道路的任務。雖然新車的價格有點貴，但對于很多喜歡戶外的用戶來說，花一半甚至更低的價格買二手XV是相當可玩的。

缺點是什么？

斯巴魯XV的缺點也來自水平對置發動機，目前市場上以最低價格購買二手XV，里程不短，先天結構決定水平對置發動機由于重力，缸套和活塞長期使用后會有一定的單側磨損問題，很有可能燒油，頭痛，所以需要維護更詳細，會帶來更高的日常維護成本。

其次，雖然斯巴魯XV二手車購買價格不貴，但配件價格相對較高，許多汽車已經保證，隨著里程和年齡的增加，如果結構老化問題，作為純進口車型維修更換成本，將高于其他合資品牌二手車的價格。而且由于其進口身份，訂購的配件的等待周期一般比很多合資車型長，難免有些麻煩。這些都是長車齡進口車脫保后會帶來的困難。

另外，從外觀上可以看出，這款車的尺寸并不大。即使以更高的價格購買替代二手車，尺寸也會增加，但車長不超過4.5米，車內空間也不足。雖然更換后的車型軸距有所改善，但只增加了30毫米，幾乎沒有什么，為改善車內乘坐空間杯水車薪。斯巴魯品牌車型的內飾設計似乎一直是一個短板。設計理念的主要目的是簡單實用。即使是最新的XV內飾也會讓人覺得有點落后于時代，更不用說購買老一輩XV帶來的內飾體驗了，沒有品位感。

斯巴魯XV配備的2.0L自然吸氣水平對置發動機基礎排量小，發動機功率低。上一代和現一代最大馬力約為150Ps，功率不是很強。2018年之后，版本的動力有了一定程度的提升，00加速性能在9秒左右，而早期的00加速性能在10秒之外。隨著里程的增加，車齡較長的車輛可能會出現一定程度的衰減。

總結

一般來說，由于舊車型的殘值不高，購買斯巴魯XV的二手車仍然非常劃算，可以以更低的價格享受水平對置發動機和全職四輪驅動。但是購買后，比如維護，需要花很多心思，所以更適合對斯巴魯有感情的消費者。購買時要注意區分車源是否有過高強度越野史，最好開上升機檢查，不建議購買磕碰過嚴重的。一般來說，如果能接受維修帶來的麻煩，購買二手斯巴魯XV的最低價格是5萬元。對于需要家庭的普通購車消費者來說，也許其他尺寸更大、更常規的城市SUV會更合適。

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