更換1.5T發動機，大眾中期改裝探歌實車曝光，預計年底在中國上市

作為一汽-大眾旗下的第一款SUV，T-ROC探歌上市時有很大的希望，但與同級別的上汽大眾途岳相比，其滑背造型在一定程度上不被消費者接受，所以這款車的銷量也沒有途岳那么搶眼。

T-ROC探歌于2018年7月正式上市，至今已近4年。最近，我們從海外相關媒體獲得了一組中期T-ROC探歌的實拍照片。新車預計將于今年8月在中國下線，預計將于今年年底正式上市。

從實拍來看，新款T-ROC探歌采用了大眾家族最新的設計語言。具體來說，新車正面換成了類似寶來的六邊形進氣格柵。格柵內部填充黑色蜂窩狀材料，并增加了一條直通LED燈帶，兩側“L“形日間行車燈相連，使視覺效果看起來更加醒目。

此外，新款T-ROC探歌還對前圍進行了調整，取消了現款車型的環形日間行車燈，轉而采用垂直排列的霧燈，并與導流槽裝飾融為一體，為整個正面營造了更豐富的層次感。筆者認為新車的正面變得更加個性化，認知度也有所提高。

新款T-ROC探歌側面繼續采用滑背造型。年輕消費者會更喜歡這種設計，但受眾相對較小，會在一定程度上限制這款車的銷量。新車的長度、寬度和高度分別為4335/1818/1544mm，軸距為2680mm。與現有車型相比，長度增加，寬度和高度略有降低。

尾部的變化主要集中在燈組部分，內部增加了幾何結構，以確保照明后的識別，保留底部雙側單鉻排氣布局，以上小擾流板，帶來一定的運動氛圍。

在車內，新T-ROC歌曲探索最引人注目的變化是改變了懸掛式中央控制屏幕，三輻多功能方向盤的風格也發生了變化，這是大眾家族的最新設計，但中央控制屏幕周圍有黑色邊緣，在一定程度上影響了視覺外觀。

此外，空調出風口從中央控制屏幕兩側移動到下部，空調控制旋鈕也改為觸摸式，但擋桿仍為機械式。一般來說，新車的內部設計了一定的設計，但升級范圍相對有限，我不知道你是否認為可以接受？

在配置方面，海外版的新T-ROC歌曲將液晶儀器升級為整個系統的標準，中央控制屏幕提供6.5英寸、8英寸和9.2英寸可選，并內置最新的MIB3信息娛樂系統，支持無線AppleCarPlay和AndroidAuto汽車互聯功能。在駕駛輔助方面，新車配備了IQ.Drivetravelassist系統可實現自適應巡航、防碰撞預警、車道維護輔助、停車輔助等功能。

在動力部分，海外版新款T-ROC探歌提供1.0T三缸發動機、1.5T四缸發動機、2.0T汽油/柴油發動機。未來，1.5T四缸發動機預計將配備國產車型，最大功率為110kW（150馬力），傳動系統應繼續配備7速雙離合器變速箱。

雖然T-ROC探歌在中國被定位為緊湊型SUV，但它是在國外車型的基礎上加長的，更像是介于小型SUV和緊湊型SUV之間的車型。因此，其競爭對手還包括日產小科、上汽大眾途岳、豐田花冠銳放/鋒蘭達等車型。

從T-ROC探歌的銷量來看，平均每月可以賣出6000臺左右。作為參考，現款車型的價格范圍為15.89-20.49萬元。未來中期改裝車型推出后，更個性化的外觀和新的1.5T發動機可能會進一步提升其競爭力，但我只希望價格不會上漲。(文字/舒適)