顎式軸承損壞導致“悶車”怎么辦？軸承更換的解決方案和6個技巧

眾所周知，顎式破碎有四套軸承，偏心軸和移動顎之間有兩套軸承，偏心軸和框架之間有兩套軸承。目前，顎式破碎軸承大多采用滾動軸承，傳動效率高，維護方便。然而，當軸承燒壞時，顎式破碎會突然停止，導致“悶車”。那么，如何解決這個問題呢？如何更換燃燒的軸承？

如何解決軸承燒壞引起的“悶車”

軸承選型

在顎式破碎的使用過程中，軸承應適應高速、高強度的工作壓力，因此應更加注意軸承的選擇。滾動軸承的選擇不僅要滿足外部載荷的要求，而且要充分發揮軸承本身的載荷能力。調心軸承應用于徑向載荷大于軸向載荷、支點跨度大、軸變形大等情況，因此調心滾子軸承可用于顎式破碎。

在精度選擇方面，首先軸承內外圈公差為0.05mm，一般精度為普通級。為減少顎式破碎軸承的損壞，可將軸承精度從普通級改為C3級，精度較高。

滾動軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙。它們表示當一個套筒固定時，另一個套筒沿徑向和軸向從一個極限位置移動到另一個極限位置。實驗分析表明，軸承壽命最大的工作間隙值略小于零。考慮到內外圈溫差和負荷因素引起的變化，軸承可以選擇最佳尺寸公差和徑向間隙公差。根據動顎內孔與偏心軸的加工公差，在裝配過程中選擇軸承，使各種公差的配合處于最佳狀態。由于軸承在裝配過程中需要利用熱膨脹和冷收縮原理來實現過度合作，必須嚴格控制加熱過程，并根據不同規格和尺寸的軸承選擇合適的溫度進行加熱。在裝配過程中，制作專用銅錘敲擊軸承，同時敲擊軸承的對角，以確保軸承平衡進入偏心軸。在偏心軸進入動顎的過程中，用錘子擊中動顎，利用相互作用將偏心軸放入動顎中，不損壞偏心軸上的軸承。使用黃油注油器將潤滑脂注入移動顎中，并在軸承中加入50個空間體積的潤滑脂％左右，每3～每6個月更換一次，用清潔的汽油或煤油清洗滾子軸承的滾道，使軸承潤滑完全均勻，軸承在重負荷和高溫下潤滑良好，延長軸承的使用壽命。顎式破碎工作前，應在肘板和調整座椅之間注入適量的潤滑脂。空轉一段時間后，檢查工作電流和電壓是否正常，破碎機是否有異常噪音，然后輸送石材進行破碎工作。進料口應采取緩沖措施，避免大石塊直接沖擊破碎機進料口。進料口前應兩次爆破超過進料口尺寸的大石塊，以延長破碎機的使用壽命。

其它因素

在顎式破碎過程中，框架、移動顎、偏心軸是三個重要部件，各部件的加工與尺寸密切相關。在加工過程中，需要盡可能保證圖紙所需的公差范圍，以減少加工的積累誤差，更好地提高裝配質量。

顎式破軸承更換技巧

1.拆除顎式破碎機舊瓦時應做的工作

(1)測量舊軸瓦接合面瓦口墊片的厚度。

(2)測量主軸的水平度。

(3)仔細檢查主軸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應消除的方法。

(4)測量舊軸瓦的頂部、側部和軸向間隙。

2.檢測顎式破碎機瓦背與軸承座的接觸情況

根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條件組裝的要求必須刮掉瓷磚背面，以滿足規定的技術要求。否則，軸瓦與軸承座在設備運行過程中容易產生反向滑動或旋轉。為了防止這種現象，一般采用銷套定位。

3.軸瓦刮削的技術要求

根據《JB在/T5000.10-1998重型機械通用技術條件裝配中，主軸刮研應符合以下技術標準。

（1）主軸與軸瓦應接觸均勻細致，并有一定的配合間隙，使上下軸瓦與主軸接觸角外形成油楔，楔形從瓦口逐漸過渡到零。

(2)接觸角不宜過大或過小。接觸角過小會增加軸瓦的壓力，嚴重時會造成較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角過大會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，接觸角越小越好，不影響軸瓦的壓力條件。

(3)接觸角范圍內的實際接觸點越多、越細、越均勻越好。

四、刮主軸瓦

刮削軸瓦應以軸為基準，研究后用內孔刮刀刮削。刮磚的過程是先刮磚，再刮磚，然后刮整個磚，最后刮側間隙和儲油點。軸瓦的刮削一般可分為粗刮削。細刮和精刮三個過程。

刮削時，應采用先重后輕、刮削重留輕、刮削大留小的原則。刮削軸瓦時，不僅要使接觸點和接觸角符合技術要求，還要使頂部。側間隙達到規定值。

(1)上下瓦粗，細刮研究

首先，在軸承座上安裝兩個下瓦，然后在主軸上涂一層顯示劑（如紅丹粉），將主軸安裝在軸承內，向正反方向旋轉兩三圈，然后取出主軸，根據軸承上著色點的分布進行粗刮。正前角可用于粗刮階段。前幾次手可以更重，刮掉更多的金屬，以加快刮削進度。當接觸面積達到50%時。是時候細刮了。小前角刮削可用于細刮階段，刀痕應與軸瓦中心線成45刮角時不要用力過大，以免刀痕產生波紋。刮刀痕應左右交叉，直至接觸角內接觸點均勻密布，主軸水平誤差為0.2mm直到/m之間。上瓦粗細刮研的方法和要求與下瓦粗細刮研基本相同。區別在于把上瓦放在主軸上進行研究。

(2)上下瓦的精刮研究

經過粗細刮削，接觸點仍然較大，需要進一步精細研究。首先，在上下瓷磚接頭表面添加瓷磚墊片，安裝主軸、瓷磚、定位銷，擰緊螺釘，使主軸按正常運行方向旋轉幾圈，然后拆除瓷磚，吊起主軸，進行精細研究工作。刮削時，建議用負前角刮削，直至接觸面上的接觸點符合技術要求

(3)刮側間隙和存油點

刮完后，刮側間隙和存油點。刮側間隙時，兩端應留出部分，防止油從瓦兩側流出，從而保證軸瓦的潤滑。瓦的接觸部分和不接觸部分之間應逐漸過渡；不允許有明顯的界限。然后將油點刮到軸瓦的接觸弧上，用于儲存潤滑油。存油點可圓形或扁平，深度一般為0.3～0.5mm,面積為15～30mm2，總面積不得超過接觸弧面上的刮油點，用于儲存潤滑油。存油點可圓形或扁平，深度一般為0.3～0.5mm，面積為15～30mm2，總面積不得超過接觸弧面的1/5.

5.測量和調整軸瓦間隙的方法

軸瓦間隙決定油楔的厚度，影響主軸的運行精度。軸瓦間隙過大會引起設備振動，降低設備壽命；軸瓦間隙過小會導致燒瓦。因此，合理調節軸瓦間隙是一個重要問題，必須達到規定的標準

(1)調整和測量頂間隙C的方法

頂部間隙的高度可以通過增加或減少軸瓦接頭表面瓦口墊片的厚度來調整。墊片數量越少，軸瓦壓實越好，設備運行越穩定。因此，墊片越少越好，以確保沒有瓷磚燃燒。頂部間隙的測量方法通常采用鉛壓法進行測量。

(2)調整和測量側間隙的方法

軸瓦與軸頸之間的側間隙通常用塞尺測量。測量時，塞尺插入間隙的長度不得小于軸徑的1/4。軸瓦接合面的側間隙應均勻相等。

(3)軸向間隙的測量方法

軸瓦的軸向間隙一般用塞尺測量。

經過多年的實踐，我們認為軸瓦的頂縫應該是軸徑的0.15%～0.2%，側隙應為頂隙的60%～軸向間隙應為100%～3mm。

6.組裝和試運行

組裝時，首先清潔軸瓦、軸頸、集油器和潤滑油管道。然后組裝主軸瓦和連桿瓦。安裝三角帶時，應比正常運行時稍松一些。試運行時，先啟動油泵，使供油量略大于正常運行時。如果試運行過程中油溫明顯升高，電流明顯增加，說明維修成功，設備可投入正常使用。