www五月天,国产精品视频网站你懂得,精品国产你懂的在线观看,久久伊人成人,国产精品黄页网站在线播放免费,国产va在线

大智網匯
綜合信息情報站

有幾千元的奧迪嗎-翻新一輛“殘舊不堪”的2010年奧迪老Q5,一代經典

翻新2010年奧迪老Q5,一代經典車,復活新車

今天翻新一款2010年進口奧迪Q5的常見經典車型(2.0T),這輛車來自山東的一位老客戶。車主以前在我這里做過一輛舊的CRV,現在他又送來了舊的Q5。老Q5有點有趣。車主說他一年四季都不開車。他一直閑置在車庫里吃灰。雖然他已經有12年的車齡了,但他只有6萬多公里。現在他準備為家人開車。以下翻新故事開始:

網絡圖片

2010款奧迪Q5,當年價格在50W左右的車,現在二手市場價值8W左右。當時配備了主流EA888系列2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力211馬力,最大扭矩350牛米。這個參數現在正常,不落后。奧迪Quattro全時四輪驅動系統使用底盤 托森結構以前五連桿的形式懸掛 后梯形連桿獨立懸架保證了整體操控性和舒適性。

因為是老客戶,聊天比較直接,就問忙不忙,約個時間,說要送車過來整理。車主沒說是什么車,我也沒問是什么車。

經過幾天的物流,車到了工廠,才知道是2010款奧迪Q5。車主說:車老了,閑置時間有點長。司機通常做保養,不知道車況。我們需要進行全面的維護。畢竟是給家人接孩子買菜開的。真的有必要消除安全隱患。我們來看看這款6萬多公里的2010年奧迪Q5。目前是什么樣的車況:

我做了一次路試,感覺車雖然只有6萬多公里,但車況真的很差,發動機加速和斷氣,底盤松動,輪胎噪音超大,剎車不好。

整車原漆的外觀,沒有大傷疤,油漆有點氧化和黃色。十多年來,輪胎似乎還是原來的,外圈橡膠層老化非常明顯,輪轂也處于破舊狀態。

這輛車的四個輪胎真的很古董,磨損不均勻,有些輪胎有明顯的偏磨現象。在這種情況下,99%的輪轂變形。

我不知道這個機艙有多久沒洗了。老灰有點厚。

機艙蓋也是老灰,好像吃灰已經很久了。

正時前蓋漏油,第二代EA888發動機時間長,密封圈老化導致漏油現象非常常見,常見問題。

雖然里數不大,但這一年過去了,底盤膠套老化開裂的情況依然無法避免。

在市區開車確實需要剎車盤皮,磨損有點嚴重,盤皮太薄。十幾年了,都是原廠盤皮,差不多6萬公里就該換了。

還有一些故障代碼需要解決。車主說4S店全程保養,目前不燒機油。

再看看內飾,有點臟,閑置太久,里面的味道不是很好。

檔位區域少了一個按鈕。

空調出風口的調節器開裂了,想不出這東西是怎么開裂的?

開始了,準備先拆洗散熱系統。

拆除正面,看到一些垃圾被吸附在水箱上。

先放干凈的冷卻液,哦,我點擊,我看到這種狀態,這不是冷卻液啊,這輛車在添加無水冷卻油之前。幸運的是,里程不長,否則這輛車早就被這種不科學的垃圾產品浪費了,產品4S店真的賣得很好,坑了很多車主。

拆下所有水箱、冷凝板和散熱器進行清潔和維護。

前面都拆了,處理正時系統更方便。

訂購的一些正時系統原廠配件到了。

正時系統維護,可更換緊輪、皮帶、密封圈等附件。

拆下進氣道,要說第二代EA888發動機有哪些常見問題,除了燒機油、漏油外,還有氣門積碳的問題。

氣門積碳超過6萬公里,已被堵塞,難怪加速感覺有點斷氣。

氣門積碳處理效果,舒適;有鼻塞疏通的感覺嗎?

拆下的噴油嘴和進氣擋板被黑頭堵塞,進氣擋板上覆蓋著一層厚厚的積碳。

清洗后的進氣擋板和噴嘴,恢復原貌。

清潔后的節氣門以前也很臟。

用NGK高性能火花塞更新點火系統。

散熱、正式、進氣系統全部重新安裝。

冷卻系統重新安裝后,換回正常冷卻液,重新真空加注。

制冷劑回收,也測壓更換。

添加發動機專用清洗劑,去除內部沉淀的雜項污漬。

清洗后,再加入新機油。

更新底盤油,更換濾芯和變速箱油。

更換差速器油后,對整個動力進行維護。幸運的是,這輛車不燒機油,省去了很多煩惱。

底盤系統準備升級BILSTEIN(倍適登)減震器,改善底盤紋理,全面更新緩沖塊、前后懸架控制臂、發動機爪膠、拉桿、方向球頭等,完全解決底盤松動異常噪音問題;制動系統升級SCHAFFEN(制動)超低粉塵制動盤皮,確保制動效果。

拆卸底盤的所有部件…已更換減震系統。

更換發動機機腳…

前懸架組件更新,制動系統更換…

完成前懸掛更新…

后懸架更新,減震器、制動盤皮等部件已更換。

換盤皮,記得換剎車油。

四個輪轂噴涂翻新變形修復…

20寸運動輪轂,翻新后非常帥氣。

輪胎更新,選擇一組米其林攬途sport3作為搭配,拉滿運動性能。

組裝好車輪,然后做動平衡。

回裝車身,用HUNTER定位儀調整底盤數據。

設備鎖定,數據測量…

有幾千元的奧迪嗎-翻新一輛“殘舊不堪”的2010年奧迪老Q5,一代經典

紅色是偏差值,代表各種傾角和束角數據異常,需要慢慢調整。

底盤調整后,路試底盤和發動機都很舒服,所以我讓車主溝通內飾和外觀。

了解需求,我們的整體方向就會明確。

我開始內飾了。我最想先處理這輛車。…其實就是這個腳墊,太丑了。

拆除內飾座椅和地毯,進行深度清潔和除臭。

各種垃圾都出來了…

如果需要修復,則應進行清潔和修復。

臟得有點難以忍受直視,通常這輛車真的沒有被珍惜。

這不應該是6萬多公里的狀態,就像20多萬公里的樣子。

座椅也是一層厚厚的紙漿,表面是黑色的。

地板清理干凈…

地毯也被清洗、清潔和消毒了好幾次。

各種內飾板、蓋子、座椅等都清洗干凈了。

除了多年的包漿,原色狀態還是不錯的。

維修空調出風口時…

對于CD機的面板維修,車主說有時會卡機。

要拆開面板,拆這東西不能暴力,要用點腦瓜子。

分解完成…

電板和面板之間存在對位小問題,只需重做一個固定孔即可。

重新組裝好…

空調出風口和CD機重新安裝車身,反復測試,所有功能恢復正常。

內飾地毯、座椅、內飾板等也開始重新安裝…

清潔后的效果非常明顯,煥然一新。

內飾重新安裝完成,但這輛車的天窗總是有異響。本來我覺得清洗保養可以解決,但是深度清洗后還是有異響。

然后我又和車主溝通了。我給了車主兩個選擇:

1、直接修理和更換支架,但我認為沒有必要花費數千美元。除了天窗的功能,99%的人在買車時會新鮮駕駛兩次。5年以上的車齡基本上不記得一年開一次。我不相信你現在會回憶起“我今年開過天窗嗎?”。

第二種選擇是廢除并完全鎖定此功能。

車主讓我查一下天窗支架的價格,太貴了就不修了。

最后兩個選擇都沒做,成本太高,車主也不想要鎖定的結果。沒辦法。我們只能再研究一遍如何解決它。努力是有回報的。我找到了一個3M的黑色技術小產品。用了之后,我做了一個測試,即使我能打開窗戶,也不會有異常的噪音。

然而,這個問題并沒有完全解決。如果你開得太多,你可能會再次生病,所以你只能建議車主在告訴家人使用汽車時盡量少開天窗。

內飾問題全部解決后,外觀油漆開始清理。

洗車后,發現油漆表面有一些黑點,不知道是什么,好像是膠水。

外觀全面修復,整車拋光提亮,同時處理一些小缺陷,過程不多說,最后帶你看效果。

機艙也做了深度清潔,還記得來的時候臟了什么嗎?

機艙蓋棉也處理干凈…

看到的地方,一塵不染,新車就是這樣吧?

欣賞內飾,保持清潔是汽車的基本標準。你做到了嗎?

缺失的按鈕也修好了,壞了的出風口和CD機也修好了。

腳墊也換了一套好打理但貼合的TPE腳墊。

以上是內飾深度清潔后的細節效果。以下是欣賞外觀修復效果的準備:

這是12年前的奧迪Q5。我對這個外觀設計的評價很好。它傲然、圓潤、飽滿、堅固、有力?,F在,它已經完全過時了,非常經典和耐用。

輪轂翻新是點睛之筆,結合漆面提亮的修復效果,直接找回了整輛車的精神氣息,

出廠效果的完美恢復,現在的狀態是新車。

準備起航回家。

最后,車成功回到車主手中,對2010年奧迪Q5的翻新整備效果還是很滿意的。

這一期到此為止。我是怪物。下次見~

施工:怪物隊

(專門從事舊車翻新整備,新車改裝升級,感謝支持)

贊(0) 打賞
以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺用戶上傳并發布,未作人工編輯處理,不構成投資建議請自行甄別,也不承擔相關法律責任。如果您發現有涉嫌版權的內容,歡迎發送郵件至:wolfba@qq.com 進行舉報,并提供相關證據,工作人員會在5個工作日內聯系你,一經查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權內容!

大智網匯

版權聲明:本文內容由互聯網用戶自發貢獻,該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務,不擁有所有權,不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容, 請發送郵件至 wolfba@q.com 舉報,一經查實,本站將立刻刪除。

投稿&軟文

覺得文章有用就打賞一下文章作者

非常感謝你的打賞,我們將繼續提供更多優質內容,讓我們一起創建更加美好的網絡世界!

微信掃一掃打賞

登錄

找回密碼

注冊