七年不漏一滴油！這款保時捷卡宴報價48萬，值得買嗎？

雖然保時捷是一個跑車品牌，但它最暢銷的車型是SUV卡宴。在數百萬SUV中，卡宴可以說是世界各地不可戰勝的手。雖然價格需要全年提高20萬或30萬，但購買它的人絡繹不絕。不得不說保時捷這三個字的吸引力真的很大！網上不是有這樣一句話：不是對你沒有感覺，而是你沒有開保時捷。雖然這是一個有趣的詞，但它并不都是毫無根據的。擁有保時捷絕對是婚姻市場的加分項。

今天，我們的客戶大哥打算買一輛保時捷卡宴去相親，不，開個玩笑。事實上，他喜歡卡宴的光環。雖然他還有一輛奔馳S級車，但每次他和朋友或合作伙伴出去，別人都會開SUV。當他坐在車里迎接他們時，他總是不得不仰望別人，覺得這意味著不好。所以他準備買輛卡宴開車，車坐得太矮太憋屈了！讓我們來看看今天的主角。

車輛年款:2015年保時捷卡宴

3.0T

2015年2月出廠日期：

上牌日期:2015年7月

表顯里程：

7.8萬公里

新車指導價:

7.2萬

賣方報價：48萬

正如我剛才所說，保時捷卡宴新車需要選擇漲價。雖然指導價只有90多萬，但實際上落地價至少是130萬左右，保時捷本身的保值率很高，所以開了7年，報價48萬是合理的。但畢竟是二手車，要根據它的車況來看價值不值。車況好，價格高就合理，車況差，價格肯定便宜。馬上我們一起來盤它，看看開了7萬多公里的卡宴有什么樣的車況。

由于我今天加班測試中華人民共和國成立，這個地方幾乎是黑暗的，所以我們出去找架子，先看看底盤。汽車緩慢上升后，首先看看四個減震器系統，你可以看到整個汽車的減震器沒有拆卸泄漏和損壞的痕跡。

回顧發動機和變速箱，首先看看副車架是否拆卸，因為發動機和變速箱的一般維護是拆卸副車架。通過檢測，可以看到副框架沒有拆卸；發動機變速箱接頭沒有拆卸和泄漏；發動機油底殼沒有泄漏和更換，只有變速箱油底殼被拆卸和更換。結合上述情況，變速箱油底殼應在正常維護時更換。

令我驚訝的是，發動機沒有漏油。你知道，一般來說，年度保時捷基本上都有漏油問題。這樣，買家似乎可以節省另一筆準備費用，這是個好消息。

然后來到車輛后部，發現后保險有油漆修復。但后圍板和后防撞鋼梁未拆卸、更換、變形、褶皺，后副車架未拆卸、更換。目前底盤還不錯。讓我們開一個會展廳來檢查上部的情況。

根據客戶哥哥的要求，回到展廳看看機艙的情況。打開前蓋，可以看到卡宴的機艙很大，3.0TV6發動機看起來很小！但是，不要低估發動機，最大輸出33馬力，最大扭矩440Nm，配8AT變速箱，100公里加速可達6.9秒。你知道，這張卡宴有兩噸多，這個加速還是很好的。立即拆下發動機護板，看具體細節。

首先，我們需要檢查閥蓋墊的接頭是否有漏油。通過檢查閥蓋墊是否沒有拆卸和更換，進排氣歧管和曲軸螺釘沒有拆卸痕跡。結合底盤，可以排除發動機的分解和維護，從上面看沒有漏油痕跡，質量可以說非常穩定。在這里檢測到底盤和機艙的現狀是比較理想的狀態，下面就來看看外觀漆面的情況。

拿出漆膜儀，一圈檢測下來發現外觀修復的比較多。最大的問題是車輛左C柱有膩子修復，打開后備箱也可以看到左導水槽膠明顯錯誤，漆膜儀也是膩子修復。結合這兩個地方，基本上可以判斷D柱上還有一把刀。果然，膩子是在三角窗處修復的，所以C柱和D柱的切割和更換沒有運行。按照國家標準的定義，這已經是事故車了，先寫下來，再詳細告訴客戶大哥，下面檢查一下內飾。

說實話，舊保時捷卡宴內飾的豪華程度非常普遍。如果方向盤上的保時捷標志被覆蓋，我認為沒有超過10萬輛國內汽車看起來很豪華。然而，目前的內飾質量很好，座椅和中央控制沒有明顯的磨損痕跡，似乎原車主非常珍惜汽車啊。

在內飾細節上，可以看到座椅滑軌沒有拆卸和生銹，方向管柱沒有拆卸和生銹，打開車內保險箱沒有發霉和變化，可以消除內飾涉嫌進水。

最后，讀取車輛的OBD駕駛計算機，可以看到變速箱的里程數據與表示基本相同，沒有故障代碼。然后兩個多小時后，即使測試結束了。

總的來說，汽車狀況很好，發動機變速箱、內部和底盤狀態都很完美，唯一的問題是切割C、D柱更換左后翼子板，是事故車。然后我詳細告訴了客戶大哥檢測到的情況。聽了之后，他看了看店里同樣的卡宴，默默點了一支煙說:“這個差距有點大，賣家說的有點大，先退吧。我會向汽車經銷商要定金。“看來賣家沒有切割C、D柱的事告訴客戶大哥，這個問題不小，確實需要提前通知。但是客戶的大哥居然先交了定金，不容易回來。估計又是拉鋸戰了。

可以看出，網上同年的保時捷卡宴，大部分報價都在40萬左右，今天這款車報價48萬，比較貴。但如果沒有C、D柱切割，確實值這個價，里程少，發動機變速箱，底盤狀況也很好，可惜是事故車。按照行規，這種事故車會比正常車況便宜15個點左右，所以賣40萬比較合適。你怎么想呢如果你有40萬，你會考慮這個卡宴嗎？

好了，今天就和大家分享一下。謝謝你的閱讀！喜歡就贊，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫得不好，大家都很擔心。(這里添加了小程序，請查看今日頭條客戶端。)