全系大降價 新零跑T03/C01/C11正式上市 5.99萬能救零跑？

3月1日，在2023年零跑車新產(chǎn)品發(fā)布會上，零跑車對其車型零跑T03、零跑C01和零跑C11上市，其中2023零跑T03售價5.99-8.99萬，2023零跑C01售價14.98-22.88萬，2023零跑C11純電版售價15.58-21.98萬，新增零跑C11增程版。售價14.98-18.58萬元。

讓我們來看看新的零跑C11增程版。

零跑C11增程版/純電版

新車是基于零跑C11純電動版，所以整體車身輪廓和形狀與純電動版基本相同。區(qū)別在于零跑C11增程版在車頭增加了散熱孔，前保險杠也增加了進氣口，有利于增程器的散熱。

內(nèi)飾與純電動版一致，配備12.8英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表板、副駕娛樂屏，科技感強。車身尺寸方面，車長比純電動版增加30mm。

在動力方面，新車配備了代號DAM12TD的1.2T發(fā)動機作為增程器，最大功率為96kW。電機額定功率為85kW，峰值功率為200kW，最大純電動續(xù)航里程為285km。

值得一提的是，該車型配備了與原始理想ONE相同的1.2T三缸增程器。

在原配置的基礎(chǔ)上，零跑C11純電版增加了500舒享版作為新的入門級車型，入門級車型的價格設(shè)定在15.58萬元。與老款18.58萬的起價相比，整整降低了3萬元。

在耐久性方面，純電動車型仍提供單電機后驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動，其動力系統(tǒng)與舊車型一致，其中單電機后驅(qū)動車型最大功率200kW，峰值扭矩360nm；雙電機四驅(qū)車型綜合功率400kW，峰值扭矩720Nm。

但新車調(diào)整了續(xù)航里程，新車提供了502公里的CLTC工況、580km(四輪驅(qū)動)和650km續(xù)航。

零跑C01

零跑C01作為中期改裝車型，設(shè)計變化不大，新車型主要調(diào)整車型配置和動力續(xù)航。

新車取消了舊的630公里四輪驅(qū)動高性能版本，增加了606公里范圍的車型，增加了前夾層玻璃、前座加熱、手機無線充電、外后視鏡倒車等配置。

在動力方面，與零跑C11保持一致，在續(xù)航方面，CLTC工況為525公里、606km、630km(四輪驅(qū)動)、717公里車型。

不僅如此，新零跑C01的價格也有所下降。入門級車型起價僅為14.98萬元。與舊車型相比，直接降價4.4萬元，頂級車型價格直接降價5.8萬元。

零跑T03

像現(xiàn)在的車型一樣，新款零跑T03保持了圓潤可愛的造型，最大的變化是增加了兩種車身顏色和三種內(nèi)飾顏色。

此外，新車還增加了200個共享版本，將價格拉回6萬級。該版本配備了最大功率40kW的驅(qū)動電機，在CLTC條件下行駛里程200km，并提供快速充電功能選擇。此外，它還提供了310公里和403公里。

從水平上看，零跑車是比亞迪秦PLUSDM-i降價后降價最大的汽車公司。幾乎所有的主要銷售車型都降價了，看起來非常劃算。特斯拉和比亞迪降價后的鯰魚效應(yīng)似乎已經(jīng)到來。

如果把這個價格放在兩年前，可能會帶來更高的銷量。但需要注意的是，雖然價格變低了，但配置和續(xù)航里程也在同步調(diào)整。比如6萬只能買200公里的T03。

競爭分析：

零跑一直專注于15-20萬級的新能源車型。在這個價格范圍內(nèi)，比亞迪和長安深藍等強大的競爭對手都有很高的性價比。但不可忽視的是，比亞迪的很多車型今年都會陸續(xù)改款，這可能會拉開新一輪的“價格戰(zhàn)”。

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