日產為什么會有“日產”和“尼桑”兩個名字呢，其實ni sang這兩個字是日本文字中“日產”的發音，在古代的時候，日本和我們中國就有非常親密的往來。
根據歷史可知，日本現在所使用的文字就是從中土大唐傳回的日本國，在經過了這幾百年的不斷演變，才形成了現在的日語。
日語中很多字的寫法都跟我國的漢語是一樣的，只不過讀音不同罷了。所以在很多日本進口貨物的包裝袋上，我們可以看到很多日文，我們基本能看出其中的含義，只不過不會讀而已。
日產這個品牌用日文寫就是“日產”兩個字，而NISSAN這個英文是英語音譯過來的，這種事件在日本汽車界非常常見，例如豐田的霸道現在叫普拉多，普拉多就是英語PRADO直接音譯過來的。
還有雷克薩斯品牌原來叫凌志，雷克薩斯這四個字也是直接音譯過來的，沒有任何含義。
日產還不同于豐田、雷克薩斯等車型，它的標志上就寫著NISSAN，這個英文再音譯成漢語就成了“尼桑”，由于標志就寫著這兩個字，所以老一輩人也經常把日產說成尼桑。
其他的日系車也都有英文名字，例如豐田叫TOYOTA，本田叫HONDA，雷克薩斯叫LEXUS，馬自達叫MAZDA，我們可以看一下這些車的尾部，其實現在也都標有這些英文名稱，因為英語現在是全球化語言，各車企為了實現自己的全球化，為了更好的傳播，也都有自己的英文名稱。
只不過他們都不如日產直接，因為日產很早就把標志直接改成了NISSAN這個英文單詞。
日產在日本屬于三大汽車制造商之一，歷史悠久，1933年創立了。
但在20世紀末連續七年虧損，瀕臨破產，好在法國雷諾當時雪中送炭，購買了日產36.8%的股權，才使日產起死回生。
之后又追加到42.4%的股份，并收購了日產在歐洲的五個財務子公司，從此法國雷諾就成為了日產的最大股東。
2001年10月份日產公司和雷諾公司形成了日產—雷諾聯盟，從此你中有我，我中有你，兩個公司過上了沒羞沒臊的幸福生活。
最近高層有些動蕩，緋聞不斷，但是雷諾—日產聯盟依然是全球影響力非常大的汽車集團。
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