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高鐵的座椅怎么往前移動-科普|為啥火車座位是面對面,高鐵卻朝前?

科普|為什么火車座椅是面對面的,但是高鐵是面對面的?

普通火車幾乎所有的座位都面對面坐著。為什么?你有沒有想過?是為了方便大家一起吃瓜子?打牌?還是為了方便年輕男女暗送秋波?

其實都有,但主要原因如下:

01提高空間利用率,增加載客量

面對面的座位是兩個人共用一個靠背,比一個人和一個靠背節(jié)省更多的空間和設(shè)計成本。

這種設(shè)計的原因之一是為了安裝更多的座位。例如,與和諧CRH380A相比,普通速度上常見的25G空調(diào)車:

25G空調(diào)硬座一節(jié)車廂比CRH380A二等座多33個座位;復(fù)興CRH400AF二等座90人,比和諧號多5個座位。

來自高鐵管家app的圖片截圖

高鐵的座椅怎么往前移動-科普|為啥火車座位是面對面,高鐵卻朝前?

座椅對坐可以節(jié)省車廂內(nèi)部空間,提高空間利用率,搭載更多乘客,從而提高運輸能力。

火車不能掉頭

到達終點站后,火車不能掉頭,而是把車頭掛在尾部繼續(xù)行駛。

假如火車都是順座,整車人就會背向火車行駛方向坐著。或許你可以想象一下整車人都背對著車頭坐著的畫面。

目前大部分普列硬座都沒有轉(zhuǎn)向設(shè)計,只有面對面的座椅設(shè)計才能保證總有人在前面。

然后火車可以朝兩個方向跑,一邊是前面,另一邊是前面。

雖然子彈頭列車朝一個方向行駛,但子彈頭列車的座椅可以旋轉(zhuǎn)。到達終點站后,乘務(wù)員將轉(zhuǎn)動所有座椅,朝向列車運行的方向。

03沿襲國外火車設(shè)計

火車廂起源于歐洲客運郵政馬車,即兩排座位相對坐著。后來車廂變大了,多個馬車車廂串在一起,形成了包間。

后來車廂進一步擴大,從包廂到全通車廂,車廂延續(xù)了相對而坐的傳統(tǒng)。

目前動車組列車的橫排座椅更多的是指飛機的設(shè)計,統(tǒng)一面向一個方向。

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