除了基本的自由版，時(shí)尚版和騎士版還配備了前排座椅加熱、前停車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊等。
在動(dòng)力方面，自由版和時(shí)尚版都使用了70kW的電機(jī)，除了騎士版的130kW功率電機(jī)。
因?yàn)槿齻€(gè)電池的容量是44.9kWh，但是騎士版電機(jī)功率更大，所以最貴的騎士版電池壽命最低，只有401公里，其余兩款自由版和時(shí)尚版都是420公里。順便說(shuō)一句，海豚2023支持快速充電，30分鐘內(nèi)從30%充電到80%。
總的來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚2023款的升級(jí)還是很真誠(chéng)的，真的配得上幾千塊錢(qián)的漲幅。對(duì)于日常出行需求大、預(yù)算有限的群體來(lái)說(shuō)，2023款海豚絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。
不久前，2022年新能源汽車冬季測(cè)試結(jié)果也向我們展示了比亞迪在冬季耐力和充電方面都是中國(guó)最好的領(lǐng)導(dǎo)者之一。
但是水龍頭也有不堪的一面。
今年10月，由于交通緩慢和空調(diào)故障，比亞迪海豚被列入投訴名單前列。
對(duì)此，比亞迪的回應(yīng)略顯傲慢，只是說(shuō)鋁粉不會(huì)對(duì)身體造成傷害，也沒(méi)有進(jìn)一步對(duì)相關(guān)車主給予相應(yīng)的補(bǔ)償。
黑馬只想說(shuō)，當(dāng)比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)上勇往直前時(shí)，他能否控制更多的產(chǎn)品質(zhì)量控制問(wèn)題，提高產(chǎn)品產(chǎn)量，防止類似的投訴再次發(fā)生。畢竟，在這個(gè)投訴列表中走在前列并不光彩！
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