武警第二機動總隊某支隊赴深圳黨史博物館參觀

尋找紅色的記憶，回憶過去的輝煌。為了促進黨的歷史學習和教育，武警第二機動總隊的一個支隊最近組織了一些黨員和干部參觀了深圳黨的歷史博物館。

什么是震撼。

令人震撼。

深圳黨史博物館位于深圳市福田區，主要由“紅旗屹立深圳灣”、“社會主義新寶安”、“改革開放先鋒”、“新時代先鋒示范區”四部分組成。展廳里的黃色照片、令人震驚的物體和感人的故事系統地展示了深圳在黨的領導下不懈奮斗的歷史和輝煌的成就。在敘述者的領導下，我們不時停下來觀看，仔細思考。

震撼力。

回顧滄桑，無限情感；展望詩意的未來，激情澎湃。通過這次訪問和學習，我們給廣大黨員干部上了生動的黨課。

(由國防在線解放軍新聞傳播中心金融媒體制作)震撼的理解。

單發殲10B做眼鏡蛇機動超震撼，可以說是世界第一但無知

在過去的2018年，矢量推力版J-10B驚艷亮相珠海，無疑是中國最引人注目的軍事新聞之一。

△J-10B的“眼鏡蛇”機動表演引起了外界的贊譽

很多人認為超機動作是低速低空的動作，因為它受到蘇-27/30/35家族和米格-29的影響，認為高攻角就是低空慢慢飛。但事實上，會看飛行包線(如下圖所示)的朋友應該知道，飛機的失速限(包線左側)是向右彎曲的弧線，也就是說，飛機在低空(包線左下)的失速可能是0.1馬赫，但在9000米以上(包線左上)的失速可能是0.3馬赫甚至更高。

△F-15飛行包線圖

這有什么影響？以前很多人會質疑“眼鏡蛇”之類的高攻角動作是沒有用的，因為超音速戰斗機應該以0.8~1.2馬赫的速度進入空戰，不可能瞬間減速拉高攻角。但實際上，戰斗機在3000米以上的高度戰斗，失速限增加，減速速度減小。例如，德國在TKF-90計劃中的需求是將超過9000米的超音速延長超視距空導彈導彈的范圍，然后將最大G轉向敵機后半球，從1.2馬赫迅速降至0.5馬赫，離0.3馬赫的失速限不遠。因此，超機動的目的是在雙方進入糾纏狀態后，立即猛拉或猛擺擊落對方，結束空戰。

事實上，以前的戰斗機也可以做類似的動作。例如，美國海軍戰斗機武器學校（TopGun學校）將教學生如何在高攻角用F-4“鬼”的垂直舵控制機身。只是這個動作要相當溫和，稍有不慎就會進入螺旋狀態。當然，在中高空進入螺旋是可以改變的，但敵機會微笑著看著你匆忙地浪費高度和時間。在最終回復穩定性后，它會從后到上給你一個頭發。

△為了在各大航展上達到可視效果，俄羅斯戰斗機產生了超機動、低空低速的錯覺心靈的震撼。

超機動發展的最早目的其實是“無憂無慮”（carefree），也就是說，飛行員盡量拉，不用擔心飛機會突然失控。在雙方緊張的力量和神經之間的戰斗中，可以在關鍵時刻多拉一點，這可能會節省后續的過程。然后發展成主動攻擊動作是全方位導彈出現后的事情，即X-31率先用實機驗證。

“幻影”2000飛行員在一次采訪中提到，事實上，“幻影”2000高攻擊角穩定性很好，他在戰斗中拉到90度攻擊角，直對太空，沒有失控，只是速度降到零，讓機頭下降（因為發動機推力也會下降，不能像>1推重比），盡管他在戰斗中被假想敵人擊落，但是整個過程沒有失控(只是加力熄火)。從這里我們也可以看到，2000名駕駛或對抗“幻影”的飛行員經常提到飛機的優點是機頭有很好的方向性。事實上，這種方向性并不是航展表演中不到30度的“機頭”（Rock&Roll），但在中高空可以拉到更大的角度(但損失高度)。

△美國軸對稱矢量推力“三杰”

所以美國的高攻角實驗都是在中高空進行的，要不要在低空表演就“看心情”。X-可能有兩個原因：第一個是第一個矢量噴嘴超級機動實驗機的時代意義；第二個是西德參與的計劃。戰后，西德航空界其實很有野心，可惜不是垂直起降機點歪了科技樹，否則就沒錢了，把TKF-90送給了Bae。因此，讓這個德國科技結晶在歐洲上空飛翔，應該會在德國航空界賺很多眼淚。

X-31后，F-16MATV再次出現在美國、F-基于現役戰斗機的矢量推力驗證機，如15ACTIVE，無疑可以做出一系列超機動作，比如單發F-16MATV也做過“眼鏡蛇”動作。

△F-16MATV驗證機也是單發的，很早就做出了“眼鏡蛇”機動性

然而，這些飛機沒有在公共場合表演，主要原因可能是90年代美國國防預算緊縮，幾個小時的試飛資金每盎司討價還價，必要的中高空項目可以測試必須笑（最終F-15ACTIVE測試時間太少），沒有機會進行低空測試。原型階段F-22/35的超機動測試以中高空為主，服役后可以在低空表演相當一段時間，飛行員可以了解。震撼的一年。

因此，J-10B被很多媒體誤認為是第一款制造“眼鏡蛇”機動的單發戰斗機。