環境采用了大眾新的數字駕駛艙概念，但細節增加了不同的元素。大面積的亮黑色裝飾板看起來非常精致，全液晶儀表板與懸掛的中央控制多媒體觸摸屏，增強了汽車的技術感，除了最低版本，標準的30色氛圍燈，根據不同的情緒每天改變顏色，也許你會愛上夜晚。
新漢蘭達的推廣在于增加了懸掛式中央控制屏幕和更多的軟材料。令人欣慰的是，全液晶儀表為12.3英寸，略大于10.25英寸。
兩款車的中控屏尺寸分別為12英寸和12.3英寸，漢蘭達上的屏幕略大。該系統保留了德國汽車和機器的優良傳統，并升級為最新的數控系統
3.0.整體流暢性好，顯示效果和操作邏輯清晰。很多功能也采用圖像風格，最重要的是支持carplay和carlife的手機互聯功能。
漢蘭達的車機系統大致可以分為兩種。精英版配備8英寸中控屏，提供蘋果CarPlay、百度carlife和華為hicar有三種互聯方式。雖然尊貴至尊版使用了更大的12.3英寸屏幕，但上述互聯網并不支持，這也有點令人困惑。
2.0是大眾品牌中最常見的2.0T EA888和7速雙離合器是7DCT組合的老搭檔，220馬力，350牛米；漢蘭達配備THS-II混合動力技術，2.5L阿特金森循環發動機配合大功率電機，系統綜合功率183kW。賬面參數只能停留在理論上，德國渦輪和日本混合動力，誰更快？
在空載狀態下，漢蘭達只比攬境慢0.03秒，兩輛車的加速強度相當。滿載狀態下，兩車差距拉大，漢蘭達10秒開車，比攬境慢0.9秒。
在油耗環節，漢蘭達再次刷新了我們對混合動力車型的油耗認知，5.1L/100公里的油耗非常出色，所以我不得不佩服豐田的混合動力系統。作為一款中大型SUV，它的性能也很好，8.8L/100公里也是同級別2.0T競品中的第一梯隊。
寫在最后
作為大眾家族中最大的SUV，路虎的優勢在于空間性能無可挑剔，為消費者提供了6/7的選擇。在未來，絕對可以考慮許多人經常旅行的汽車場景，這是一個大量、實惠、劃算的選擇。漢蘭達配備了THS混合動力系統，具有突出的油耗性能。我們已經非常熟悉它的優勢。多年來，它的聲譽和穩定性一直不滿意。
所以，三十多萬的預算，你會選擇哪個？
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