MK4 開創(chuàng)先河

2004年，高爾夫進入國內市場。當時，高爾夫已經(jīng)升級到第四代。在那個車型很少的時代，高爾夫開創(chuàng)了掀背車的先例

圓形，全新的1.6L發(fā)動機，還配備了CD機、前后電動窗、后視鏡加熱、遙控鑰匙等，當時配置非常流行

可以說，MK4在外觀、配置、動力控制等方面都有很大的優(yōu)勢。它也為高爾夫在中國的后期發(fā)展奠定了很好的基礎。許多人通過MK4了解了高爾夫的卓越

高爾夫f車-大眾高爾夫:用48年時間，把一款車做到極致

MK6 魅力十足

真正讓國內消費者感受到高爾夫魅力的是2009年出現(xiàn)的高爾夫MK6

由于這一代高爾夫配備了渦輪增壓，雖然1.4T發(fā)動機排量小，但它擁有131Ps最大馬力和220nm最大扭矩。渦輪的特性大大提前了動力，1750轉就能輸出最大扭矩，大大增強了高爾夫的運動感

MK6還配備了側安全氣囊，ESP、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助等極其罕見的配置

由于MK5沒有實現(xiàn)國內生產，對MK6的渴望非常強烈，短短5年就超過了50萬的銷售額。大多數(shù)人最認可的是第六代高爾夫球

第七代高爾夫

2013年第七代高爾夫推出，配備大眾EA2111.6L和1.4T發(fā)動機，配備EA888發(fā)動機的2.0T車型

MK7首次采用大眾MQB平臺，大大提高了安全性和可靠性，改變了以前的圓形，使用了更鋒利的線條，帶來了強烈的戰(zhàn)斗氛圍

在配置方面，增加了胎壓監(jiān)測、自動停車、藍牙電話、氛圍燈等良好配置。對于當時的消費者來說，很難找到這種充滿鋒利感、動力強、價格低廉的替代品。MK7上市幾年后，累計銷量超過60萬

然而，當MK7首次上市時，懸架變成了扭力梁。大眾MQB平臺以偷工減料而聞名。七代比六代少了100公斤左右。從那時起，許多人喊道“六代之后沒有高爾夫球”

MK8 追求智能

液晶儀表盤10.25英寸，中控大屏幕8.25英寸，無線充電，手機互聯(lián)，自動停車，自適應巡航等。

我們希望通過智能體驗和人機交互來提高車輛的科技感，但EA211Evo沒有引入

1.5T發(fā)動機讓很多人失望，最重要的是高8完全取消了手動變速器配置

此時，國內汽車和新能源已經(jīng)完全崛起，高爾夫的優(yōu)勢也開始緩慢下降，銷量也不如以前好。所以很多人開始喊“七代后沒有高爾夫球”

寫在最后

回顧高爾夫球的發(fā)展歷史，每一代都有獨特的特點，從精致到家庭，從運動到智能

大眾用了48年的時間把一輛A級車做到了極致。雖然價格不貴，但在大眾集團乃至整個汽車工業(yè)史上仍然起著重要的作用。

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